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2023年9月2日，鑄造行業(yè)發(fā)展高峰論壇暨2023中國汽車鑄件輕量化高峰論壇在沈陽拉開帷幕。

會議邀請了鑄造行業(yè)及上下游特別是汽車界資深專家、業(yè)界學術權威、企業(yè)精英領袖共聚沈陽，圍繞汽車行業(yè)進入發(fā)展的新階段，新能源、輕量化給汽車鑄造業(yè)界帶來顯著影響等汽車鑄造最新熱點，共享現(xiàn)今最新汽車鑄造技術、共謀中長期汽車鑄造發(fā)展規(guī)劃、共話未來汽車鑄造發(fā)展大業(yè)。

沈陽市發(fā)展改革促進中心、沈陽市商務局、中國鑄造協(xié)會、遼寧省鑄鍛行業(yè)協(xié)會、遼寧省機械工程學會鑄造分會等單位領導、嘉賓以及來自全國各地汽車鑄造行業(yè)的專家、學者、企業(yè)家、工程技術人員共200余人出席會議。

本次會議由中國鑄造協(xié)會執(zhí)行副會長高巍主持。

大會致辭

“東北三省一區(qū)鑄造行業(yè)的歷史沉淀、產(chǎn)業(yè)基礎、技術積累、人才儲備等方面資源稟賦、業(yè)績輝煌?！敝需T協(xié)會長張立波在致辭中高度肯定了東北地區(qū)尤其沈陽的工業(yè)地位，汽車制造業(yè)發(fā)展也尤為亮眼。如何把優(yōu)勢資源有效整合、深度融合，實現(xiàn)東北振興、打贏新“遼沈戰(zhàn)役”，是此次論壇以及同期舉辦的2023中國（沈陽）國際鑄造及熱加工展覽會的舉辦初衷。

如今，汽車輕量化發(fā)展速度迅猛，已成為未來汽車制造業(yè)的必然發(fā)展趨勢。相信在《關于推動鑄造和鍛壓行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》引領下，汽車鑄件領域?qū)⑾蛑皶惩p循環(huán)、賦能新發(fā)展、實現(xiàn)新增長”的目標戮力前行。

頒牌

致辭分享過后，大會還舉行了中鑄協(xié)上市公司工作委員會授牌儀式，分別向秘書處掛靠單位、主任委員單位、副主任委員單位頒發(fā)牌匾。

開幕式隨著授牌儀式的順利舉行圓滿畫上句號，大會十項專業(yè)報告接續(xù)精彩。

一汽鑄造有限公司產(chǎn)品技術部高級主任師盧寶勝作《薄壁氣缸體鑄件的開發(fā)》報告。報告指出，在“節(jié)能、減排”的背景下，汽車的輕量化是必然趨勢，氣缸體鑄件的輕量化要求更加迫切。盧寶勝介紹了采用3D打印砂芯，組芯造型工藝生產(chǎn)薄壁氣缸體（壁厚2.8mm）的過程，探討了其中的關鍵技術參數(shù)對質(zhì)量的影響。3D打印砂芯工藝靈活性大，尺寸精度高，在產(chǎn)品開發(fā)和批量生產(chǎn)中，將得到越來越多的應用。

遼寧省鑄鍛行業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長、東北大學教授劉越帶來《東北鑄造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展》報告。報告總結了我國“三省一區(qū)”鑄造行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程、鑄件產(chǎn)品特色、原輔材料優(yōu)勢及鑄造專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，提出“三省一區(qū)”鑄造行業(yè)存在主要問題和今后發(fā)展方向。

遼寧華德科技有限公司執(zhí)行董事闞興宇作《德國汽車供應鏈-主機廠零部件質(zhì)量管理淺解》報告。隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車供應鏈的零部件供應商質(zhì)量管理體系也需要同步快速提升。闞興宇在報告中就德國汽車零部件質(zhì)量管理QMT的主要職能和工作內(nèi)容作了講解。

亞琛工業(yè)大學 Konrad Wei?博士講解《汽車鑄件輕量化方案》報告。報告主要從設計、研發(fā)、制造業(yè)三者的聯(lián)系和發(fā)展，結合具體案例進行了詳細闡述。

深圳智創(chuàng)國際會展有限公司總經(jīng)理、原西門子數(shù)控中國區(qū)業(yè)務總經(jīng)理許政順帶來《數(shù)字化孿生技術引領金屬切削機床的發(fā)展及啟示》報告，報告通過數(shù)字孿生在先進數(shù)控機床設計、生產(chǎn)、使用中的應用技術思路分析，看機床智能制造未來的發(fā)展特點及啟示。

維蘇威鑄造科技（江蘇）有限公司中國區(qū)有色產(chǎn)品經(jīng)理薛躍騰作《通過新型熔劑實現(xiàn)晶粒細化并提升鋁合金鑄件性能 》報告。隨著汽車輕量化的發(fā)展，鋁合金鑄造工藝在汽車行業(yè)中的應用越來越廣泛，鋁硅合金使用鋁鈦硼中間合金進行晶粒細化已經(jīng)是常規(guī)處理，福士科新開發(fā)的顆粒狀熔劑細化劑不僅可以替代鋁鈦硼，還可以降低生產(chǎn)成本，提高其它性能。報告介紹了該熔劑在LPDC、GDC、汽車底盤、車輪及缸蓋中的應用案例。

邁格碼（蘇州）軟件科技有限公司應用經(jīng)理趙陽帶來《基于MAGMASOFT模擬分析下的大型一體壓鑄件的模具溫度分析》報告。伴隨著新能源汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展，大型一體壓鑄結構件越來越呈現(xiàn)普及化。區(qū)別于傳統(tǒng)壓鑄件，大型一體壓鑄結構件關注的重點由原來的氣孔，縮孔轉換到現(xiàn)在的成型分析，應力分析，產(chǎn)品結構設計和模具溫度與生產(chǎn)節(jié)拍的控制。在這些關注點中，模具溫度的分析和控制是非常重要的環(huán)節(jié)。同時大型一體壓鑄結構件也大大的提升了試錯成本和投資成本?；谏鲜鲈?，模擬軟件愈重要，在產(chǎn)品前期開發(fā)和整個生產(chǎn)過程中，起到了至關重要的作用。

沈陽鴻宇科技有限公司總經(jīng)理、東北大學特聘教授高國平分享《數(shù)字化轉型與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能鑄管壓鑄企業(yè)轉型的實踐》報告。無“工”不強，制造業(yè)作為中國經(jīng)濟發(fā)展的重要根基，正面臨前所未有的強烈沖擊和機遇。以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為底座激發(fā)新業(yè)態(tài)新模式，推動制造升級為智造，根本性變革生產(chǎn)方式和企業(yè)形態(tài)。高國平的報告圍繞制造業(yè)數(shù)字化轉型和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能，深度剖析智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之間的聯(lián)系與區(qū)別、關鍵要素和核心技術；以豐富的實踐案例比較現(xiàn)有企業(yè)的痛點，以及在數(shù)字化轉型實施過程中遇到的問題，最后針對鑄造企業(yè)特別是壓鑄企業(yè)的數(shù)字化轉型進行剖析，展望制造業(yè)數(shù)字化轉型的路徑。

大連譽洋工業(yè)智能有限公司董事長李文鈞作《汽車鑄件混線生產(chǎn)柔性清理打磨自動線方案》。報告分享了過去10年成功的一些案例，針對不同的工業(yè)困境及需求，定制整套自動化打磨加工生產(chǎn)線，以實現(xiàn)企業(yè)自動化需求等內(nèi)容。

福建省神悅鑄造股份有限公司董事會秘書曹昌茂作《電驅(qū)動一體化鑄造和消失模解決方案》報告。報告認為，在新能源車零部件多合一集成化的技術潮流中，“多合一”液冷電驅(qū)動模組是電驅(qū)動的發(fā)展趨勢，擅長“多合一”的消失模量產(chǎn)工藝，適合結構復雜、多腔、薄壁鑄件；可一次成型量產(chǎn)“多合一”鑄件；為電驅(qū)動總成，提升效率，降低成本。

花絮

沈陽工業(yè)大學材料科學與工程學院學子到會交流學習

中國汽車制造業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，以技術創(chuàng)新為引領，不斷強化市場競爭力。如今，伴隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的實施，中國汽車制造產(chǎn)業(yè)正面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。

此次論壇從鑄件材質(zhì)的研發(fā)與替代、鑄件結構輕量化設計、鑄造工藝進步、上下游協(xié)同創(chuàng)新等多個方面，共同研討了汽車鑄件輕量化的技術路線，內(nèi)容深度與廣度兼具，將對有效引領行業(yè)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整升級產(chǎn)生良好推動與菁純助力。